دلهي ومومباي وتشيناي وهوراه مرتبطة بالفعل من خلال شبكة السكك الحديدية الهندية الحالية
وزارة السكك الحديدية اتخذت بناء اثنين ممرات شحن مخصصة (DFC) بمعنى. ممر الشحن الشرقي المخصص (EDFC) من Ludhiana إلى Sonnagar (1337 كم) وممر الشحن الغربي المخصص (WDFC) من محطة ميناء جواهر لال نهرو (JNPT) إلى دادري (1506 كم). تم الانتهاء من 861 كم على EDFC و 863 كم على WDFC.
الصورة المقارنة للتقدم المالي والمادي لكل من DFC في 2014 و 2022 هي كما يلي: -
| الوصف | الحالة (كما في 1st مارس 2014) | الحالة (كما في 31st 2023 يناير) |
| التقدم البدني | صفر | 1724 كلم بتكليف |
| المصروفات بما في ذلك الأرض | روبية. 10,357 كرور (السنة المالية 2013-14) | روبية. 97,957 كرور (حتى ديسمبر 2022) |
ستعمل ممرات الشحن المخصصة على تعزيز الأنشطة الصناعية وتطوير محاور وبلدات صناعية جديدة. تقوم مؤسسة الممر الصناعي الوطني (NICDC) تحت إشراف وزارة التجارة بتنفيذ عدد من المشاريع على طول الممر لتطوير المدن الصناعية المتكاملة. سيستفيد القطاع اللوجستي من تطوير محطات الشحن الجديدة ، والمتنزهات اللوجستية متعددة الوسائط ومستودعات الحاويات الداخلية ، مما يؤدي إلى إنشاء محطات شحن مباشرة وغير مباشرة توظيف في مناطق تأثير المشروع.
دلهي ومومباي وتشيناي وهوراه مرتبطة بالفعل من خلال شبكة السكك الحديدية الهندية الحالية. سيتم تعزيز الاتصال في دلهي ومومباي ومنطقة هوراه بشكل أكبر بالتكليف بمشروع DFC.
***
