رئيس الوزراء ناريندرا مودي وضع علامة على أطول نهر كروز في العالم - إم في جانجا فيلاس وافتتحت مدينة الخيمة في فاراناسي عبر مؤتمرات الفيديو اليوم. كما قام بتدشين ووضع حجر الأساس للعديد من مشاريع الممرات المائية الداخلية الأخرى التي تبلغ قيمتها أكثر من روبية. 1000 كرور خلال الحدث. تماشياً مع مساعي رئيس الوزراء لتعزيز سياحة الرحلات النهرية ، سيتم إطلاق الإمكانات الهائلة غير المستغلة للرحلات النهرية مع إطلاق هذه الخدمة وستبشر بعصر جديد من سياحة الرحلات النهرية في الهند.
وفي كلمة له أمام الحشد ، أثنى على اللورد ماهاديف وحيّا الجميع على الميمون مناسبة لوهري. وأكد رئيس مجلس الوزراء على الإحسان والإيمان والتاباسيا والإيمان بأعيادنا ودور الأنهار فيها. وقال إن هذا يجعل المشاريع المتعلقة بالمجاري المائية النهرية أكثر أهمية. وأشار إلى أن أطول رحلة نهرية من كاشي إلى ديبروجاره قد تم رفعها اليوم ، الأمر الذي سيبرز أماكن السياحة في شمال الهند على خريطة السياحة العالمية. وقال إن المشاريع الأخرى التي يتم تخصيصها اليوم في فاراناسي ، غرب البنغال ، أوتار براديش وبيهار ، آسام بقيمة 1000 كرور روبية ستعطي دفعة لإمكانيات السياحة والتوظيف في شرق الهند.
وتأكيدًا على الدور المركزي لنهر جانجا في حياة كل هندي ، أعرب رئيس الوزراء عن أسفه لأن المنطقة المحيطة بالضفاف تخلفت في التنمية في فترة ما بعد الاستقلال مما أدى إلى نزوح جماعي للسكان من هذه المنطقة. وتحدث رئيس الوزراء بالتفصيل عن نهج مزدوج لمعالجة هذا الوضع المؤسف. من ناحية ، تم تنفيذ حملة تنظيف الجانج من خلال Namami Gange و "Arth Ganga" من ناحية أخرى. في "آرث جانجا" ، تم اتخاذ خطوات لخلق بيئة ديناميكية اقتصادية في الولايات التي تمر منها جانجا.
مخاطبة السائحين القادمين من الدول الأجنبية مباشرة رحلة عن الرحلة البحرية ، قال رئيس الوزراء ، "الهند لديها اليوم كل شيء والكثير مما يتجاوز خيالك." وأضاف أنه لا يمكن تجربة الهند إلا من القلب لأن الأمة رحبت بالجميع بقلوب مفتوحة بغض النظر عن المنطقة أو الدين أو العقيدة أو الدولة ورحبت بالسياح من جميع أنحاء العالم.
وفي إلقاء الضوء على تجربة الرحلة النهرية ، أفاد رئيس الوزراء أن لديها شيئًا مميزًا للجميع. وأضاف أن الباحثين عن الروحانيات سيغطون وجهات مثل كاشي ، وبود جايا ، وفيكرامشيلا ، وباتنا صاحب ، وماجولي ، وسيتاح للسائحين الذين يبحثون عن تجربة بحرية متعددة الجنسيات فرصة المرور عبر دكا في بنغلاديش ، وأولئك الذين يرغبون في مشاهدة التنوع الطبيعي للهند سوف تعبر سونداربانس وغابات آسام. وأشار رئيس الوزراء إلى أن الرحلة البحرية ستمر عبر 25 مجرى نهريًا مختلفًا ، وقال إن هذه الرحلة البحرية لها أهمية كبيرة لأولئك الذين لديهم اهتمام كبير بفهم أنظمة الأنهار في الهند. كما ذكر أنها فرصة ذهبية لأولئك الذين يرغبون في استكشاف عدد لا يحصى من الطهي والمأكولات الهندية. "يمكن للمرء أن يشهد الاندماج الاستثنائي لتراث الهند وحداثته في هذه الرحلة" ، قال رئيس الوزراء وهو يلقي الضوء على الحقبة الجديدة لسياحة الرحلات البحرية حيث سيتم خلق فرص عمل جديدة للشباب في البلاد. قال رئيس الوزراء "ليس فقط السياح الأجانب ولكن الهنود الذين سافروا إلى دول مختلفة لمثل هذه التجربة يمكنهم التوجه نحو شمال الهند الآن". كما أشار إلى أنه يتم إعداد تجارب مماثلة في الممرات المائية الداخلية الأخرى في البلاد لإعطاء دفعة لسياحة الرحلات البحرية مع مراعاة الميزانية بالإضافة إلى تجربة الرفاهية.
كما ذكر أن الهند تدخل في مرحلة قوية من السياحة كما هو الحال مع الملف العالمي المتزايد ، كما أن الفضول حول الهند يتزايد أيضًا. لهذا السبب ، في السنوات الثماني الماضية ، تم اتخاذ خطوات مختلفة لتوسيع قطاع السياحة في البلاد. تم تطوير أماكن العقيدة على سبيل الأولوية ، وتعد كاشي مثالًا حيًا على هذه الجهود. مع تحسين المرافق وتجديد شباب Kashi Vishvanath Dham ، شهدت Kashi زيادة كبيرة في عدد المصلين الزائرين. وقد أعطى هذا دفعة كبيرة للاقتصاد المحلي. ستوفر مدينة الخيام الجديدة ، المليئة بالحداثة والروحانية والإيمان ، تجربة جديدة للسياح.
وقال رئيس مجلس الوزراء إن حدث اليوم هو انعكاس للسياسات والقرارات والتوجهات التي اتخذت بعد عام 2014 في البلاد. "هذا العقد من القرن الحادي والعشرين هو عقد تحول البنية التحتية في الهند. تشهد الهند مستوى من البنية التحتية لم يكن من الممكن تخيله قبل بضع سنوات ". وقال من البنية التحتية الاجتماعية مثل المنازل والمراحيض والمستشفيات والكهرباء والمياه وغاز الطهي والمعاهد التعليمية إلى البنية التحتية الرقمية إلى البنية التحتية للربط المادي مثل السكك الحديدية والممرات المائية والممرات الهوائية والطرق ، كل هذه مؤشرات قوية على النمو السريع للهند. وأشار إلى أن الهند تشهد الأفضل والأكبر في جميع المجالات.
شدد رئيس الوزراء على انخفاض استخدام المجاري المائية النهرية في الهند قبل عام 2014 على الرغم من التاريخ الغني في طريقة النقل هذه في البلاد. بعد عام 2014 ، تسخر الهند هذه القوة القديمة لقضية الهند الحديثة. هناك قانون جديد وخطة عمل مفصلة لتطوير الممرات المائية في الأنهار الكبيرة في البلاد. أفاد رئيس الوزراء أنه في عام 2014 لم يكن هناك سوى 5 ممرات مائية وطنية في البلاد ، والآن هناك 111 ممرًا مائيًا وطنيًا في البلاد وحوالي عشرين ممرًا قيد التشغيل بالفعل. وبالمثل ، كانت هناك زيادة بمقدار 3 أضعاف في نقل البضائع عبر المجاري المائية النهرية من 30 ألف طن متري قبل 8 سنوات.
وبالعودة إلى موضوع التنمية في شرق الهند ، قال رئيس الوزراء إن أحداث اليوم ستساعد في جعل شرق الهند محركًا للنمو في الهند المتقدمة. يربط هذا محطة Haldia متعددة الوسائط مع فاراناسي ويرتبط أيضًا بطريق بروتوكول الهند بنغلاديش والشمال الشرقي. يربط هذا أيضًا ميناء كولكاتا وبنغلاديش. سيؤدي ذلك إلى تسهيل الأعمال التجارية من ولاية أوتار براديش وبيهار وجارخاند والبنغال الغربية إلى بنغلاديش.
وتأكيدًا على الحاجة إلى تدريب الموظفين والقوى العاملة الماهرة ، أبلغ رئيس الوزراء أنه تم إنشاء مركز تنمية المهارات في جواهاتي ، كما يتم إنشاء منشأة جديدة في جواهاتي لإصلاح السفن. قال رئيس الوزراء: "سواء كانت سفينة سياحية أو سفينة شحن ، فإنها لا تعطي دفعة فقط للنقل والسياحة ، ولكن الصناعة بأكملها المرتبطة بخدمتهم تخلق أيضًا فرصًا جديدة".
بالإشارة إلى دراسة أجريت ، أفاد رئيس الوزراء أن الممرات المائية ليست مفيدة للبيئة فحسب ، بل تساعد أيضًا في توفير المال. وقال إن تكلفة تشغيل الممرات المائية أقل بمرتين ونصف من تكلفة الطرق ، وأقل بمقدار الثلث مقارنة بالسكك الحديدية. كما تطرق رئيس الوزراء إلى السياسة اللوجيستية الوطنية وقال إن الهند لديها القدرة على تطوير شبكة ممر مائي لآلاف الكيلومترات. كما أكد أن الهند لديها أكثر من 125 نهراً ومجاري أنهار يمكن تطويرها لنقل البضائع والعبارات مع إعطاء زخم لتوسيع التنمية التي يقودها الموانئ. وشدد على الحاجة إلى بناء شبكة حديثة متعددة الوسائط من الممرات المائية وأطلع على الشراكات مع بنغلاديش ودول أخرى والتي عززت ربط المياه في الشمال الشرقي.
وفي ختام الخطاب ، أشار رئيس الوزراء إلى عملية التطوير المستمرة لتطوير الممرات المائية في الهند وقال: "الاتصال القوي ضروري لبناء الهند المتقدمة". وأعرب رئيس الوزراء عن اعتقاده بأن نهر الهند سيعطي ارتفاعات جديدة للطاقة المائية والتجارة والسياحة في البلاد ، وتمنى رحلة سعيدة لجميع ركاب الرحلات البحرية.
ستبدأ MV Ganga Vilas رحلتها من فاراناسي في ولاية أوتار براديش وتسافر حوالي 3,200 كم في 51 يومًا للوصول إلى ديبروجاره في ولاية أسام عبر بنغلاديش ، مبحرة عبر 27 نظامًا نهريًا في الهند وبنغلاديش. يضم MV Ganga Vilas ثلاثة طوابق و 18 جناحًا على متنها بسعة 36 سائحًا ، مع جميع وسائل الراحة الفاخرة. الرحلة الأولى تضم 32 سائحًا من سويسرا اشتركوا طوال مدة الرحلة.
تم تصميم رحلة MV Ganga Vilas لإخراج أفضل ما في البلاد لعرضه على العالم. تم التخطيط للرحلة البحرية لمدة 51 يومًا بزيارات إلى 50 موقعًا سياحيًا بما في ذلك مواقع التراث العالمي والمتنزهات الوطنية ونهر غاتس والمدن الرئيسية مثل باتنا في بيهار و Sahibganj في جهارخاند وكولكاتا في ولاية البنغال الغربية ودكا في بنغلاديش وجواهاتي في ولاية آسام. ستمنح الرحلة السياح فرصة الانطلاق في رحلة تجريبية والانغماس في الفن والثقافة والتاريخ والروحانية في الهند وبنغلاديش.
تماشيًا مع مسعى رئيس الوزراء لتعزيز سياحة الرحلات النهرية ، سيتم إطلاق الإمكانات الهائلة غير المستغلة للرحلات النهرية مع إطلاق هذه الخدمة وستبشر بعصر جديد من سياحة الرحلات النهرية في الهند.
تم تصميم مدينة الخيمة على ضفاف النهر نهر الجانج للاستفادة من إمكانات السياحة في المنطقة. تم تطوير المشروع مقابل غاتس المدينة والذي سيوفر مرافق الإقامة ويلبي التدفق السياحي المتزايد في فاراناسي ، خاصة منذ افتتاح كاشي فيشواناث دهام. تم تطويره من قبل هيئة تطوير فاراناسي في وضع PPP. سيصل السائحون إلى Tent City بالقوارب من مختلف Ghats الواقعة في المنطقة المجاورة. سيتم تشغيل مدينة الخيام من أكتوبر إلى يونيو من كل عام وسيتم تفكيكها لمدة ثلاثة أشهر بسبب ارتفاع منسوب مياه النهر في موسم الأمطار.
سيفتتح رئيس الوزراء محطة هالديا متعددة الوسائط في ولاية البنغال الغربية. تم تطوير محطة هالديا متعددة الوسائط ، التي تم تطويرها في إطار مشروع Jal Marg Vikas ، بسعة مناولة البضائع تزيد عن 3 ملايين طن متري سنويًا (MMTPA) وقد تم تصميم الأرصفة للتعامل مع السفن التي يصل وزنها إلى حوالي 3000 طن من الوزن الثقيل (DWT).
كما افتتح رئيس الوزراء أربعة أرصفة عائمة للمجتمع المحلي في سيدبور وتشوتشاكبور وزامانيا في منطقة غازيبور وفي كانسبور في منطقة باليا في أوتار براديش. إلى جانب ذلك ، وضع رئيس الوزراء أحجار الأساس للأرصفة المجتمعية الخمسة في Digha و Nakta Diyara و Barh و Panapur في منطقة Patna و Hasanpur في منطقة Samastipur في ولاية بيهار. يتم بناء أكثر من 60 رصيفًا بحريًا مجتمعيًا على طول نهر جانجا عبر ولايات أوتار براديش وبيهار وجارخاند وغرب البنغال لتعزيز الأنشطة الاقتصادية وتحسين سبل عيش المجتمعات المحلية في المنطقة. ستلعب الأرصفة المجتمعية دورًا رئيسيًا في تحسين سبل عيش الناس من خلال توفير حلول لوجستية بسيطة للمزارعين الصغار ووحدات مصايد الأسماك ووحدات إنتاج المزارع غير المنظمة والبستنة وبائعي الزهور والحرفيين الذين يركزون على الأنشطة الاقتصادية في المناطق النائية من النهر وحولها نهر الجانج.
***
سيتم الإبلاغ عن أطول رحلة نهرية في العالم "جانجا فيلاس" من فاراناسي في 13 يناير
